這一段最窄人行外接式硬碟道的寬度約等於3個iPhone5s的長度,行人通過十分不便。記者 鄭懿 攝
此路段有警示牌,隨身碟提醒過往行人小心危岩滑坡。記者 鄭懿 攝

在這段人行道上,若兩人併排行走,另一個人只能走車流不息的車行道。記者 褐藻醣膠鄭懿 攝
  一條人行道的寬度只相當於3個iPhone5s的長度之和,稍微胖點兒的市民或者撐傘遮陽的人只能在旁邊的馬路上行走。日前,網永慶房屋友emma在重慶網絡問政平臺上發帖稱,這條位於北部新區民安大道的“壓縮人行道”不僅沒給居住在附近的居民帶來便利,反而增添了幾分危險。對此,華龍網記者進行了調查。
  華龍網7月29日9時訊(記者 鄭懿)一條人行道的寬度只相當於3個iPhone5s的長度之和,稍微胖點兒的市民或者撐傘遮陽的人只能在旁邊的馬路上行走。日前,網友“emma”在重慶網絡問政平臺上發帖稱,這條位於北部新區民安大SD記憶卡道的“壓縮人行道”不僅沒給居住在附近的居民帶來便利,反而增添了幾分危險。對此,華龍網記者進行了調查。
  網友投訴:
  人行道只有兩塊方磚寬 市民只能“穿梭”車行道
  日前,家住民政局附近小區的網友“emma”在重慶網絡問政平臺上發帖稱,“民安大道從民政局往人和方向有一段人行道很窄, 最窄處只有兩塊方磚的距離,行人通過只有走機動車道,非常不安全。”
  隨後她還表示,“該路段的旁邊有懸崖,下雨天會有不少雨水滲漏出來,流向人行道,不知道是否有塌方的隱患,希望相關部門能夠防患於未然。”
  走進現場:
  3個iPhone5s的長度≈37釐米≈“壓縮”人行道
  帶著網友的提出的問題,華龍網記者在民政局前往人和的下穿道右側,找到了這條長約100米的“壓縮版”人行道。
  為進一步瞭解其寬度,記者用iPhone5s為參照物進行測量,發現該道的寬度,剛好相當於3個手機的長度。而每個手機長度為12.38釐米,三個手機相加的長度僅有37.14釐米。
  由於人行道的一側是荒坡,因此有圍牆將人行道和荒坡隔開,但記者發現,由於圍牆不高,有一部分荒坡已經“爬牆而出”。
  市民吐槽:
  人行道屬於必經之路 繞道需多走兩三百米
  正在記者對現場進行拍照時,剛剛從超市買菜準備回家的市民陳女士走上了這段窄路。陳女士告訴記者,她住在前方百米開外的金地豪苑小區。對於這條她每天的必經之路,陳女士表示了自己的擔憂,她指著路邊一塊寫著“此處危岩滑坡,過往行人請註意安全”的指示牌說:“雖然有這麼一個指示牌,可是萬一真的遇到下暴雨滑坡,也沒有辦法啊。有次下大雨,我剛剛路過這兒,就發現有泥巴往下落,看起還是很嚇人。”
  陳女士介紹,雖然對街的人行道比較寬闊,可是這段路附近沒有人行橫道或者天橋,如果她從對面走,起碼得多出兩三百米的路程,“我每天都是去買菜,有時候東西提得多,哪裡願走那麼遠嘛。”
  “路太窄了,經常兩個人面對面過路的時候,有一個必須走下邊的馬路。”同樣住在該小區的劉小姐告訴記者,她在市民政局附近的一家藥店上班,由於公交路線相反,到對面坐車又得走一段距離,到達目的地後還得步行一陣過天橋,這一來二回很不方便,因此她通常都選擇步行,“但是每次走這條窄路都忍不住快點走幾步,特別是下雨天,害怕坡上掉東西下來。”記者隨後又採訪了幾位路過的市民,他們的感受與劉小姐和陳女士基本相同。
  此外,記者還註意到,由於該段的車行道路面情況較好,通行車輛的速度普遍較快,這對不得不在車行道上行走的市民來說,無疑也是一個安全隱患。
  相關部門:

  土地產權問題拖慢治理進度 現已初步達成協議
  面對這段存在已久且“飽受非議”的狹窄人行道,相關部門是否知情,又採取了什麼措施呢?就此,華龍網記者首先聯繫了北部新區市政局,該局相關負責人介紹,該處人行道過窄是因為圍牆占用所致。而針對,整治危岩,消除安全隱患從而拆除圍牆恢復人行道一事,則由北部新區土地儲備整治中心負責。
  隨後,記者聯繫了該中心土地征收科,據科室相關人員介紹,針對民安大道這段人行道所存在的安全隱患,北部新區管委會一直非常重視,也開展了多次專題會進行研究和討論。但由於“歷史遺留問題”,土地產權始終沒能談下來。
  據悉,該片土地目前的使用方為重慶鑫路建築材料有限公司,早在1996年,當時的轄區政府就以土地劃撥的形式,劃給鑫路公司5畝地,用於修建辦公用房和住宅,其中就包括這段危岩。之後,由於不滿當時的轄區政府將其中的820平方米土地用於道路用地,土地使用方選擇將這段需要改造的危岩擱置。
  由於使用權屬於鑫路公司,中心征收科一直無法進入現場進行勘察和改造。
  “經過多番努力和溝通協調,目前我們終於和鑫路公司初步達成土地收購協議,爭取儘快收回土地,對這片荒坡危岩進行改造。”征收科相關人士表示,進行危岩的改造之後,將拓寬人行道,方便市民出行。
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