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這一段最窄人行外接式硬碟道的寬度約等於3個iPhone5s的長度，行人通過十分不便。記者 鄭懿 攝
此路段有警示牌，隨身碟提醒過往行人小心危岩滑坡。記者 鄭懿 攝

在這段人行道上，若兩人併排行走，另一個人只能走車流不息的車行道。記者 褐藻醣膠鄭懿 攝
　　一條人行道的寬度只相當於3個iPhone5s的長度之和，稍微胖點兒的市民或者撐傘遮陽的人只能在旁邊的馬路上行走。日前，網永慶房屋友emma在重慶網絡問政平臺上發帖稱，這條位於北部新區民安大道的“壓縮人行道”不僅沒給居住在附近的居民帶來便利，反而增添了幾分危險。對此，華龍網記者進行了調查。
　　華龍網7月29日9時訊(記者 鄭懿)一條人行道的寬度只相當於3個iPhone5s的長度之和，稍微胖點兒的市民或者撐傘遮陽的人只能在旁邊的馬路上行走。日前，網友“emma”在重慶網絡問政平臺上發帖稱，這條位於北部新區民安大SD記憶卡道的“壓縮人行道”不僅沒給居住在附近的居民帶來便利，反而增添了幾分危險。對此，華龍網記者進行了調查。
　　網友投訴：
　　人行道只有兩塊方磚寬 市民只能“穿梭”車行道
　　日前，家住民政局附近小區的網友“emma”在重慶網絡問政平臺上發帖稱，“民安大道從民政局往人和方向有一段人行道很窄， 最窄處只有兩塊方磚的距離，行人通過只有走機動車道，非常不安全。”
　　隨後她還表示，“該路段的旁邊有懸崖，下雨天會有不少雨水滲漏出來，流向人行道，不知道是否有塌方的隱患，希望相關部門能夠防患於未然。”
　　走進現場：
　　3個iPhone5s的長度≈37釐米≈“壓縮”人行道
　　帶著網友的提出的問題，華龍網記者在民政局前往人和的下穿道右側，找到了這條長約100米的“壓縮版”人行道。
　　為進一步瞭解其寬度，記者用iPhone5s為參照物進行測量，發現該道的寬度，剛好相當於3個手機的長度。而每個手機長度為12.38釐米，三個手機相加的長度僅有37.14釐米。
　　由於人行道的一側是荒坡，因此有圍牆將人行道和荒坡隔開，但記者發現，由於圍牆不高，有一部分荒坡已經“爬牆而出”。
　　市民吐槽：
　　人行道屬於必經之路 繞道需多走兩三百米
　　正在記者對現場進行拍照時，剛剛從超市買菜準備回家的市民陳女士走上了這段窄路。陳女士告訴記者，她住在前方百米開外的金地豪苑小區。對於這條她每天的必經之路，陳女士表示了自己的擔憂，她指著路邊一塊寫著“此處危岩滑坡，過往行人請註意安全”的指示牌說：“雖然有這麼一個指示牌，可是萬一真的遇到下暴雨滑坡，也沒有辦法啊。有次下大雨，我剛剛路過這兒，就發現有泥巴往下落，看起還是很嚇人。”
　　陳女士介紹，雖然對街的人行道比較寬闊，可是這段路附近沒有人行橫道或者天橋，如果她從對面走，起碼得多出兩三百米的路程，“我每天都是去買菜，有時候東西提得多，哪裡願走那麼遠嘛。”
　　“路太窄了，經常兩個人面對面過路的時候，有一個必須走下邊的馬路。”同樣住在該小區的劉小姐告訴記者，她在市民政局附近的一家藥店上班，由於公交路線相反，到對面坐車又得走一段距離，到達目的地後還得步行一陣過天橋，這一來二回很不方便，因此她通常都選擇步行，“但是每次走這條窄路都忍不住快點走幾步，特別是下雨天，害怕坡上掉東西下來。”記者隨後又採訪了幾位路過的市民，他們的感受與劉小姐和陳女士基本相同。
　　此外，記者還註意到，由於該段的車行道路面情況較好，通行車輛的速度普遍較快，這對不得不在車行道上行走的市民來說，無疑也是一個安全隱患。
　　相關部門：

　　土地產權問題拖慢治理進度 現已初步達成協議
　　面對這段存在已久且“飽受非議”的狹窄人行道，相關部門是否知情，又採取了什麼措施呢？就此，華龍網記者首先聯繫了北部新區市政局，該局相關負責人介紹，該處人行道過窄是因為圍牆占用所致。而針對，整治危岩，消除安全隱患從而拆除圍牆恢復人行道一事，則由北部新區土地儲備整治中心負責。
　　隨後，記者聯繫了該中心土地征收科，據科室相關人員介紹，針對民安大道這段人行道所存在的安全隱患，北部新區管委會一直非常重視，也開展了多次專題會進行研究和討論。但由於“歷史遺留問題”，土地產權始終沒能談下來。
　　據悉，該片土地目前的使用方為重慶鑫路建築材料有限公司，早在1996年，當時的轄區政府就以土地劃撥的形式，劃給鑫路公司5畝地，用於修建辦公用房和住宅，其中就包括這段危岩。之後，由於不滿當時的轄區政府將其中的820平方米土地用於道路用地，土地使用方選擇將這段需要改造的危岩擱置。
　　由於使用權屬於鑫路公司，中心征收科一直無法進入現場進行勘察和改造。
　　“經過多番努力和溝通協調，目前我們終於和鑫路公司初步達成土地收購協議，爭取儘快收回土地，對這片荒坡危岩進行改造。”征收科相關人士表示，進行危岩的改造之後，將拓寬人行道，方便市民出行。